大韓航空 KE171 KE180 經濟艙實測|韓國仁川-香港來回搭乘心得不踩雷

大韓航空 KE171 KE180 經濟艙實測|韓國仁川-香港來回搭乘心得

因為爸爸的 KAL 里程今年有不少快到期,

所以就臨時用里程換了這張香港機票。

這次共扣了 25,000 里程,

燃油附加費加稅金另外刷了 153,000 韓元,折合台幣大約 3,600 元左右^^

從仁川飛香港大概 3 個半小時!

老公小時候去過一次,這次幾乎等於重訪,

而我則是人生第一次去香港。

不過聽說 6 月的香港又濕又熱,

所以出發前真的是期待一半、擔心一半..^^


搭的是大韓航空,所以是在仁川機場第二航廈報到,

因為是早上 8 點的班機,前一晚就先住在機場附近的

Ibis Styles,早上大概 6 點左右到機場!

本來想說清晨人應該不多吧,

結果才 6 點現場就已經滿滿都是人^_^

還好有用到優先報到、

Smart Pass 之類的服務,才能比較快

一路進到免稅區,順利很多呵呵

大韓航空 KE171 KE180 經濟艙實測,仁川香港來回搭乘出發前紀錄

怎麼看都還是覺得媽媽做的護照套超可愛

前往登機門途中看到的其他飛機

前往登機門路上拍到的其他飛機

這趟去香港搭的是 Airbus A330-300

回仁川則是 A321-neo

大韓航空 KE171 KE180 經濟艙實測:仁川飛香港 KE171 A330-300

先來看 A330-300 的座位配置圖

A330-300 經濟艙座位配置圖

這個機型的經濟艙

座椅前後距大約是 79~84 公分(31~33 吋)

座位寬度則是 46 公分(18.1 吋)

因為機票訂得比較晚,能選的好位置

幾乎都被選光了,所以最後挑了58 排中間

(58D、58E)

前段是 2-4-2 配置,到了後面變成 2-2-2,

兩側走道感覺比較寬,坐起來其實還不錯。

當然缺點就是下機一定會比較慢,這點真的有點阿雜,,

大韓航空登機口大韓航空機艙內部

大韓航空是分區登機,

所以通常都能比較早上機,也比較有機會拍到沒什麼人的機艙畫面

57到60排座位區

這裡就是前面提到的 57~60 排座位區,

走道真的比較寬,連餐車經過時

手肘都不用特別縮回去_

A330-300 後段座位空間

如果前面的熱門座位都已經全滿,

與其卡在中間那種不上不下的位置,

我反而覺得像這樣直接選最後面、

走道比較寬的區域,也是不錯的選擇

機上提供毛毯與耳機機上小瓶裝水

飛香港這段有提供毛毯、耳機和一小瓶礦泉水。牙刷牙膏組則是放在洗手間裡自由取用

腿部空間實拍

以身高大約 170 公分的人來說,舒服坐好之後

膝蓋前方大概還有這樣的空間。

不到非常寬敞,但也不至於太壓迫_

機上螢幕

雖然螢幕看得出來有點年紀了,但還算堪用(?)

只是我們一大清早就起床忙進忙出,

上飛機後根本只想睡,完全沒心情看什麼影片

飛往香港途中窗外景色

香港旅行,出發啦!

機上餐開始供應

進入巡航高度後沒多久,機上餐就開始發了。

因為我們的位置就在 galley 前面,拿餐速度很快,這點滿加分

大韓航空機上餐選擇

主餐可以選雞肉咖哩跟韓式豬肉包飯,

我選的是包飯!飲料則配零卡可樂

實際吃過大韓航空這款包飯後,

我覺得雖然沒有它們家的韓式拌飯那麼驚豔,但整體還算順口、可以吃

草莓冰淇淋甜點

還有甜點,是 Cledor 草莓冰淇淋。

只有這一種口味,不能選。

早餐吃得很飽,刷完牙之後我就直接進入深層睡眠!

座位充電孔位置機上充電插孔近拍

順帶一提,座位充電孔長這樣,

但我這次沒實際插,所以不確定充電效果如何。

不過我 4 月搭商務艙時有用過 USB 線,

充電速度慢到不行,

所以我對機上充電本來就沒有太大期待^_^

即將抵達香港

快到了!!因為飛行時間大概只有 3 個半小時,

所以整體不算太累

香港天氣晴朗

看香港 6、7 月的天氣預報,幾乎天天都寫會下雨,

所以我本來還以為一落地就會遇到雨天,

結果居然是大晴天

香港飛仁川 KE180 大韓航空 A321-neo

接著來看回程航班

香港回程出發前

因為飯店旁邊就有機場巴士站,

所以去機場超方便~

香港機場夜間景色

這次回程是半夜 12 點後的晚班機^^;

為了用里程換到能飛的香港機票,

來回時間帶都不是太漂亮,真的有點硬

香港機場報到櫃檯香港機場內部

辦完報到之後,先去吃晚餐,,

香港機場1號登機門

香港機場真的超大,還好這次是比較近的1 號登機門,根本賺到。

畢竟我們每天都走兩萬步,腿早就快廢了,

能少走一點真的超開心,,

回程搭的是 A321-neo 這款比較新的機型。

不過我在 App 上看到的是 neo,

但座位上的安全卡卻寫著 A321-200

是不是同一種我其實也不太確定,

可能是同系列的不同版本吧

A321-neo 座位配置圖

商務艙只有 8 個座位,經濟艙則是 3-3 配置,

算是相當小型的飛機.. 也因為這樣整班幾乎坐滿

A321-neo 經濟艙的

座椅前後距大約是 79~81 公分(31~32 吋)

座位寬度則是 45 公分(17.8 吋),

比 A330-300 小了 1~2 公分。

看起來差不多,但實際坐起來其實滿有感的

A321-neo 座椅顏色

這個座椅配色到底是怎麼回事啦,,

回程座位53D與53E

回程座位是 53D/53E,

因為旁邊是可攜帶寵物的座位區,原本想說如果有機會空一個位子,

大概就是這裡最有可能,結果

最後還是全滿,旁邊坐了一位中國旅客^_^

A321-neo 機艙燈光

很有 neo 感的燈光(?)

走道旁座位間距

順手拍一下靠走道座位的間距

回程機上用品

回程沒有發瓶裝水,只提供耳機,

而且是登機時有需要的人自己拿。

座位上只孤零零放著一條毛毯,

那個瞬間真的有種在搭廉航的感覺

170公分腿部空間

身高 170 公分的膝蓋空間大概就是這樣

A321-neo 充電孔

充電孔長這樣。

雖然我一樣沒實際用,但畢竟是新機型,

總覺得充電速度應該會比舊機好一點吧,,

另外,機上娛樂系統表現很不錯!

去程時覺得電影片單有點普通,

但 A321 這台的電影種類明顯多很多,

而且也有不少看起來不錯的片,只是問題在於我真的太睏了,,

後來電影就先放棄,看到音樂清單裡

有曹成珍一張長達 1 小時的鋼琴專輯,

我就邊聽邊睡了

回程起飛

出發~!

請勿打擾功能

它還有請勿打擾的功能,

所以我本來想說不吃餐,直接開啟請勿打擾後睡覺,

結果空服員還是來問我要不要用餐;

那這個功能到底是拿來幹嘛的啦

我老公也有開,結果一樣被叫醒

回程機上餐

回程機上餐只發一次,

但那時候已經是香港時間凌晨 2 點,

結果不是簡單的粥之類,而是韓式拌飯..

我那時候眼睛都快睜不開,整個人昏昏沉沉,

最後直接跳過餐點,繼續一路睡回去


以上就是

整體來說沒有特別驚豔、但也不算差的香港機票搭乘紀錄,

仁川-香港大韓航空來回搭乘心得就分享到這裡

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